Предыстория:
месяца два назад друг* купил себе велосипед... И начали мы учиться на нем кататься. Да-да! При том, что мне 17, а ему 20, ни я, ни он ездить на веле не умели. Ценой избитых, как в детстве, ног и подраных джинс дались нам новые умения (особенно мне ), но зато мы научились, после чего и был приобретен второй велосипед - для меня. Теперь я счастливая обладательница кросс-кантрийного велосипеда Autor Solution (у друга такой же, но в другом цвете). Сейчас катаемся на выходных (+ друг на работу в будни ездит), планируем выезжать на природу, а, может быть, когда-нибудь и в велопоход отправиться (в Крым, к примеру).

Собственно, сабж:
1) Есть ли у Вас велосипед?
2) Если да, то какой?
3) Как давно Вы катаетесь? Как часто? Далеко ли? А так же все что Вам захочется добавить по теме от себя. (Или, быть может, спросить у остальных веловодов форума. ) В общем, ответами на заданые мной вопросы не ограничиваемся.

_____________________________________
*на Утехе известен (вернее малоизвестен, т.к. редко заходит), аки lifecoder

Велосипеды у меня были еще в детстве и менялись как перчатки. Сначала был четырехколесный, одно колесо спереди, и три сзади. Он мне очень нравился, несмотря на то, что однажды цепь пробила мне палец. После этого у меня еще было 3-4 разных велосипеда, разной комплектации, они быстро ломались, как будто меня преследовал злой рок Потом я вырос, и у меня появился красивый, двухколесный "Салют" зеленого цвета. Ах, как я его любил, как любил!.. этого не передать... постоянно на нем катался, и один, и с друзьями. А потом, при переезде в другой город, часть нашего багажа отец отвез на военный склад, на хранение (он сам в армии служит), потому что все в квартиру новую не влезло. С тех пор я его не видел...
Это было трагично.
С тех пор я больше не садился на велосипед. У меня теперь другая жизнь - ролики. Но зато недавно подарил младшему брату велосипед, фирму не помню, к сожалению. Он пополам складывается, чтобы нести было легче. Брат в диком восторге. Приятно...

А у меня Author Profile с мягкой передней вилкой.
Куплен лет так пять назад, до сих пор всё ок. Один раз перетягивал спицы и клеил пробитую камеру.

Катаюсь часто и по многу, но в последнее время из-за жары пришлось отказаться.

У меня Stark Satellite. Выбирала долго и придирчиво - кросс-кантрийные мне в городе особо не нужны, поэтому хотела чтобы рама была женская и не двойная как у большинства нынешних байков, чтобы было достаточно скоростей, и чтобы цена не сильно кусалась. Пока очень довольна)))
Катаюсь третий сезон, до этого был большой перерыв после того как мой обожаемый (а у кого был, те понимают) "Салют" был злостно украден. Но как только заработались достаточные свободные деньги на вел - пошла, купила и наслаждаюсь))

Когда был ребенком, приезжая к бабушке на лето, катался на трехколесном "Жуке", с мягким сиденьем, покрытым кожзамом. Я обожал на нем было спускаться с высокой крутой дороги в наш двор (потому что развить более-менее высокую скорость на этом чуде было затруднительно) - и очень часто так развлекался, пока чуть не въехал в зад автобусу. Затормозил ценой подошв от сандалий, и больше не рисковал стартовать слишком высоко. Потом был двухколесный, у которого к заднему колесу дополнительно ставились два маленьких боковых - чтоб легче было учиться ездить. От них я отказался где-то через пару недель, и с тех пор я назубок знаю все проезды и проходы нашего микрорайона.
Во втором классе (уже на севере) появился новый, "Школьник". На нем я научился ездить, не касаясь руля, задирать переднее колесо и делать резкий разворот (как выяснилось позже - ценой покрышек). Дома тогда делать особо было нечего, поэтому почти все свободное время я пропадал, накручивая километры по нашему небольшому городку. К сожалению, при переезде на юг он был оставлен на севере, а вскоре он был мне уже мал.
Потом был старый "Харьков", который я, с дедушкиного разрешения, привел в порядок. Единственное его неудобство было в спортивном руле - держаться за ручки можно было, только согнувшись (а опустить седло мешала высокая рама). Он, к тому же, с трудом вписывался в крутые повороты на большой скорости, обеспечив мне до сих пор заметные шрамы на коленях и множество заплаток на джинсах (о том, что есть защитные щитки, я и не догадывался). Потом я к нему охладел, и с тех пор на велосипед не садился.

Гетсуга_Теншо

С восторгом вспоминаю свои ролики, несмотря на твердые пластиковые колеса и неудачную конструкцию застежек. Как раз к моменту их покупки у нас во дворе, да и вообще в микрорайоне положили новый асфальт на дорогах - и я был среди прочих, охваченных роллер-бумом.

Нет. И в детстве не было. Как говорится "в детстве у тебя не было велосипеда, потом ты вырос, и у тебя бентли... но все равно в детстве у тебя не было велосипеда!" Бентли у меня, правда, еще нет, но и насчет отсутствия велика до сих пор обидно. )

Ездить на этом чуде чудесном я умею, но коряво. Училась сему искусству в деревне, на велосипеде моего дядюшки. Первая поездка бесславно завершилась в канаве, вторая - в реке, третья прошла относительно успешно... но нормально тормозить (не посредством падения на бок, а нормально)) я так толком и не выучилась.

Кстати, в глубоком и полубессознательном детстве у меня все же наличествовал велик: трехколесный.) Когда меня на него посадили, я начала крутить педали не вперед, а назад... долго не могли переучить))

Муж мечтает купить нам какие-нибудь мега-крутые велосипеды... если купит, крышка ж мне,)) придется вспоминать полузабытые навыки, а я уже и садиться-то на него боюсь)

А не собраться ли велосипедистам и не устроить ли покатушки?

У нас есть велосипед, именуется Boxter'ом, если не ошибаемся.
Говно, а не велик, задолбался его в велосервис таскать. Правда, пару раз я таскал его туда из-за собственных ммм ... глупостей, но большей частью из-за заводских багов и вообще дерьмовых деталей.
Если и буду покупать себе велосипед, то какой-нибудь по дороже и что б страна производитель не Китай/Россия.

Ага, у меня муж так же говорит. А я как на ценники взглянула, меня чуть паралич не разбил))

у меня уже года 4 один и тот же велик, Stark, менять не собираюсь, максимум, что ему нужно - смазать раз в полгода. обожаю кататься, здорово ездить с подругой на природу или просто куда-нибудь далеко в незнакомые места.



А не собраться ли велосипедистам и не устроить ли покатушки?

Сложно будет устроить, все ведь из разных городов

Да по городам устроить в один день и потом хвастаться снимками друг перед другом.

Ещё по теме вопрос: а продаются ли вообще велики-тандемы?

Собственно, сабж:
1) Есть ли у Вас велосипед?
2) Если да, то какой?
3) Как давно Вы катаетесь? Как часто? Далеко ли? А так же все что Вам захочется добавить по теме от себя. (Или, быть может, спросить у остальных веловодов форума. ) В общем, ответами на заданые мной вопросы не ограничиваемся.

Собиралась создать эту тему сегодня))
1.Да есть, не велосипед-мечта!
2. GT Outpost -самый лучший!И с дисковыми тормозами!Я от него без ума!
3.Каждый день по два часа как минимум,это моё основное средство передвижения.
Есть вопрос,ребята: у меня из-за педалей,когда я просто веду велик образуются синяки на ногах,ужасные..Просто ноги о педали бьются..(
Есть ли у кого то такая же проблема? Как с этим бороться?

Это была бы хорошая идея. Если бы не география форумчан... А так, вынуждена согласиться с Anariel - это слишком непросто.

Нуу... В велосипедах, как и во всем остальном, за качество приходится платить.

Наклоняй велик на себя совсем немного.

Да я просто пересчитала, что мне этой суммы на тройку полноценных походов в ювелирку хватит....)))

Хм... Я бы от своего ни за какие драгметаллы не отказалась! Велопрогулки, как вид досуга, ИМХО, хороши весьма. О том, что это еще и физические упражнения, выполнять которые мне себя в иной ситуации очень сложно заставить, я вообще молчу.

ППКС. Мышцы влет подтягиваются, калории уходят - только в путь. Но я вот жемчуг недавно видела... такого у меня еще нет)) Так что, полагаю, велики будут куплены втихаря от меня после пары немаленьких заначек)))

Хм.. Лично я не наклоняю - просто отвожу педаль назад и веду (слева - левая рука на руле, правой держу седло) - не бьет. Можно вести одной рукой за рулевую - так точно не зацепитесь, но это не шибко удобно. Кроме того, можно перейти на контактные педали: их единственный недостаток - необходимость соответствующей обуви.


И за хорошую жизнь велоторговцев и велопроизводителей. По грубым прикидкам оплаты за качество - не более 60% розничной стоимости, остальное уходит в наценку на разных уровнях торговой сети.


В интернет-магазинах видел, но не факт, что они есть в наличии. Можно посмотреть барахолку на велофорумах - впрочем, тоже не факт, что что-нибудь найдется. В любом случае, поставщики всегда имеют возможность заказа велосипеда, единственное "но" - ждать придется от пары месяцев до полугода.


..кхм. Сложно - значит возможно. Займемся этим нелегким делом на досуге

Нууу... Знаешь ли. Я не спорю, что накручивают цены прилично. Но тем не менее я к тому говорю, что, в данном случае, дороже - значит качественнее. И разница ощутима не только для профи, но для любого велолюбителя.

А может лучше на Хортицу на выходных?

Ооо, я сейчас как ударюсь в ностальгию. Всю школу у меня был подаренный отцом в 11 лет "Салют". С течением лет битый-перебитый. С гнутой рамой, гнутым рулем, восьмерками на колесах, без переднего тормоза, с заклеенными шинами, к университету его эксплуатация стала напоминать недобрые анекдоты про баржеводов с луркмора. Но я с него не слезала шесть летних сезонов, и только ему оказалось под силу научить меня навыкам работы с резиной и металлом, а также навыку накачки пробитых камер. Как я на нем гоняла по проселкам с интересным мне мальчиком наперегонки. Как я с него летела по шоссе Клино-Дмитровской гряды без тормозов, и под колеса жигуленка летела тоже, и под не покорившиеся бордюры. Потом у меня был универ, работа, квартира, кризис идентичности, перечисление прочих социальных достижений, а велосипеда уже не было. При возможности обязательно его куплю. Хотя... отчасти я хочу именно тот, достославный "Салют", ибо у кого что, а у меня символом счастливого детства стал он. Другой - это будет уже во многом другое удовольствие.

Раньше на велосипеде катался только по выходным, но как переехал в Англию, решил что 2.50 фунта за билет - явно перебор, по этому был приобретён дешёвый Trax Outrage, который через 1 тысячи миль потребовал серьёзной починки в половину его стоимости, правда он всё равно окупился много раз.
Недавно мне из Риги привезли мой старый велик, его производителя я так и не нашёл, судя по всему он собран из отдельных частей и был подарен мне, когда я на него ещё залезть толком не мог. Сейчас он мне самое то: толстая (правда тяжеленная) рама, глубокие протекторы, 5 скоростей встроенные в заднею втулку и (ностальгия об Аисте) педальный тормоз заднего колеса.
Сейчас уже чуть более года в Англии и общий мой пробег на велике приближается к 4 тысячам км.
Недавно совершил вылазку в Уэльс - 60 км.

1) Конечно!
2) двухколёсный!!!
3) Начала кататься лет в 6. В сентябре и октябре каталась практически на каждые выходные.
У нас (в Минске) не так давно построили велодорожку. Вот по ней я и езжу. Классно так! Через памятники, парки, скверы родного города.
Я вообще считаю, что велик -- классное времяпрепровождение. Кроме кайфа, которого я получаю большими дозами, всё время нахожусь на воздухе.

Только благодаря моей любимой велодорожке узнала, что в Минске строят аквапарк.

У-у... у меня всё запущено... Детские велики я не считаю. Лет в 10 появился Салют, коему верна по сей день - там же ломаться нечему! Катаюсь на море и на дачу(12+12км).
В целом я сторонник ретро техники с педальным тормозом. Остальное от лукавого.
Этим летом был экстримальный вело-пробег (23-23км) на дуратском чужом велике(со скоростями и прочей бестолковщиной), в компании одного клёвого чувака(его лясик был вовсе без тормозов). )))

Когда ездили в Дубну, первое, на что я обратил внимание - стойка для велосипедов перед главным корпусом КБ, куда нас возили. Оказалось, там велосипед - чуть ли не доминирующий вид транспорта. Для меня это еще один аргумент в пользу того, чтобы работать там.

Да, у меня есть велосипед.
Forward MountineBike, по-моему он так называется)))
Катаюсь 5 лет, почти все лето разъезжаю по близ-лежащим райончикам моего города. Иногда приходилось кататься почти 6 часов подряд и довольно далеко.
Велосипеды - это одно из моих самых любимых хобби.

Это ещё ничего. Я вот пару выходных подряд выезжала в одиннадцать, а возвращалась около половины седьмого.

Мчатся на велике по красивым местам -- истинное наслаждение.

Да это так, но можно мчаться по не очень красивым местам, это тоже бывает весело (в дождь по полям гонять).

Если это не ливень, а дождик, то я с вами соглашусь.

Если бы нечему. Даже Салюты смертны.

Серый Всадник , это как?
Прокол - не поломка... Звёздочки и цепи на крайний случай поменять можно. Хотя на моём пока всё родное.
Разве что... авария????
А вообще, я тащусь от ретро-великов
в Финляндии их до неприличия мого (не закосов, а конкретно древних)

Это когда ободы колес гнутся, седло намертво проваливается в самую "низкую" позицию, а проколотые камеры - они просто расползаются, как старые носки... ты их клеишь, а они расползаются, ты их клеишь, а они... И новые рвутся через пару недель и изначально хреново держат воздух. И, в общем, все это напоминает серию про доктора Хауса, только без хэппи энда.

Серый Всадник , это вам как-то больно знатно не свезло .
Небольшой МК по ремонту Салюта:
Обода восьмёрят - скорее всего после падений - обод рихрануть, спицы подтянуть.
Седушка - она на Салютах фиксируется по средствам хомута и гайки ... возможно сорвана резьба (любой слесарь поправит за 3 минуты)
Камеры - резина при долгосрочной неправильной эксплуатации и хранении может такой фокус выкинуть. - Спускать воздух на зиму и не оставлять на морозе. Новые скорее всего уже не производятся, а купить можно сильно полежавшие. Надо брать камеры от "свежего" производителя, но подходящего диаметра.

У меня вопрос.
Какие сейчас есть правила провоза велика в электричках?

Квест в том, что велосипед нужно доставить от платформы Лосиноостровская Ярославского направления до платформы Пионерская Белорусского направления, где я на нем, собственно, и собираюсь кататься летом на даче. На машине везти, во-первых, неспортивно, во-вторых, в багажник моей машины велосипед не помещается, если его совсем не разобрать, а этого делать я не хочу - обратно фиг соберешь, и осведомленных помощников на даче нет. А дистанция, если именно на нем и ехать, будет нереально долгая и очень сложная.
Поэтому план в том, чтобы на электричке довезти велосипед до Ярославского вокзала, оттуда доехать на нем до Белорусского и далее снова в поезд.

Интересует, в частности, нужно ли для электрички снимать у него переднее колесо? И в сколько обойдется билет за такой багаж?

upd. Все это в Москве и области

Правил не знаю, но думаю, что проблема слегка надуманна. Необходимость провезти подобный багаж должна время от времени возникать у многих, а раз так, то процедура должна быть вполне регламентирована. И в итоге вопрос сведётся к тому, чтобы доплатить вполне подъёмную сумму за багаж, ну и выбрать время поездки так, чтобы на этом багаже не пришлось выезжать из электрички по головам пассажиров.

В крайнем случае, приму необходимое личное участие. На сколько скоро нада?

Добавлено:
Вот полезная сцыль по теме:
http://www.velootpusk.ru/velolife/articles..._v_elektrichke/

После вторых майских было бы неплохо.

Как ты себе представляешь процесс - будешь сопровождать меня в электричке, а потом ехать на метро в то время, когда я буду катить от вокзала до вокзала?

Вопрос в основном в том, нужно ли разбирать велик перед проходом в турникет. В метро, например, точно нужно, да могут и то не пустить.
Двукратный разбор велика грозит тем, что его и собирать придется два раза - на выходе с Ярославского вокзала и на выходе с платформы Пионерская По городу тащить его в виде бесколесного багажа не хочу.

Есть мысль дойти до нашей платформе и расспросить контролеров, что они об этом думают в виде официальной версии. Статья-то довольно неопределенная.

Разборка/cборка/погрузка... Наверное, так.

То есть обгонять меня подземным маршрутом и ждать с гаечным ключом наготове?
Все, переезжаем с обсуждением в приват
Дабы не было оффтопом, я потом выложу сюда рассказ обо всем, с чем пришлось столкнуться. Наверняка кому-нибудь однажды понадобится такой же совет.

Отвечу на вопросы в первом посте:

1) Да, велик есть
2) Хардтейл - Merida Matts TFS 500-D
3) Ну, этот велик у меня уже года 2.5, катаюсь так часто, как получается, но последнее время получается, что-т не очень часто... давно никуда не выезжал на долго - это расстраивает. Впрочем, теплые деньки только начались - постараюсь восстанавливаться после зимы.

Самый длинный пробег (ну, эт так - за раз) был, что-т около 37км... а самый красочный (в смысле, самый интересный) - по километрам я не скажу - не считал тогда, было это в Дмитровском районе, хотя там сложновато с непривычки кататься - очень местность холмистая )))

Кстати, мой обсуждавшийся выше велосипед благополучно был доставлен в промежуточный пункт, то есть туда, где я сейчас живу, на метро.
Переднее колесо элементарно снялось, а потом встало на место. Правда, шина была спущена, а тормоза разболтаны, поэтому ничего не помешало. При применении легкого гипноза с отводом глаз тетенька-контролерша сделала вид, что велосипеда нет Дополнительных затрат не понадобилось.
Наверное, поеду на дачу непосредственно на нем, хотя бы до вокзала. Главное, чтобы нога зажила побыстрее.

А я прокатившись пару раз, поняла, что форма у меня после зимы ни к черту. Кроме того, надо съездить на ТО (что я сегодня и собираюсь осуществить). А потом рассчитываю по возможности часто кататься вечерами на Хортицу (достопримечательность нашего города, ага). Благо на местном велофоруме подбирается компания (я к новым людям отношусь настороженно, но будем знакомиться). Правда пока сессия мое "по возможности часто" сводится, примерно, к разу в неделю. Ну, да ладно, потом буду наверстывать.

О, как кстати тема всплыла.
Сижу жду, когда мне привезут свежепприобретенный велик. Лет, наверное, двенадцать не катался, а тут что-то приперло. Купил вот Stels Navigator 130 - машина примитивная, дешевая, зато круизер ) Я бы и подороже что-то взял, но нету в Москве в продаже других круизеров. Закончились.

Скоффер, а с чего такая любовь к круизерам? У меня если честно их рама особого восторга не вызывает....слишком в ней всего накручено)

Вот, кстати, у меня тоже этот вопрос возник... гхм... хардтейлы те же, имхо, более универсальные все же... да и выбор их огромный.

Клер
В раме вся прелесть.

Круизеры
- красивые,
- с удобным сиденьем и нормальным рулем,
- без лишних наворотов.
Мне велик нужен, чтобы ездить по городу, стопятьсот скоростей ни к чему, по горам и гОвнам не прыгать. Так что круизер для меня - самое то.

Ну и буду откровенен - выбранная модель была самой недорогой из возможных вариантов ) А это позволило купить велик подороже жене - бюджет-то не резиновый.

В результате поездки на ТО все винты на веле были подтянуты, всё оборудование проверено, а также, установлено, что я велозверек хоть и не особо выносливый пока, но жизнеспособный, однозначно. Сижу вот теперь и думаю: "А не скатать ли мне на Хортицу с компанией, уже помянутой, прямо сегодня?" В нерешительности, короче...

а у меня Старк уже пять лет. Очень довольна, учитывая, что , когда становится тепло, я снего не слажу, т.е. вообще летом не пользуюсь другим транспортом. Очень хорошая модель, женская, судя по всему - низкая рама, очень легкий, нормальное количество скоростей и главное - удобное сиденье. Это очень важно, т.к. был у меня горный - всем хорош, но сиденье... короче, больше часа не проедешь.
А сейчас, т.к. уезжаю, планирую взять велик с собой, а то каждый раз, когда бываю в Финляндии, замечаю, что у них настоящий культ велосипедов

Открыл велосезон таки %))) Пока, чтобы втянуться после зимы, устроил небольшую прогулку вокруг города - заодно обкатал новую няшку, что своему велосу купил - велокомп =)

Сергей Ворон, и как впечатления от использования велокомпа? Я так понимаю, вся его польза, в итоге, сходится на том, что его показатели (км пробега, средняя и наибольшая скорость и т.п.) любопытны, но не более того. (Ну, разве что кто-то статистику на этот счет отслеживать собирается.)

В общем-то да - я купил простенький - он измеряет скорость (текущую, среднюю, максимальную), пробег текущий и пробег абсолютный, еще как-т калории измеряет, но я с этим не заморачивался - мне по большому счету он интересен только в плане подсчета пройденных расстояний и средних скоростей)

Обновил свежекупленную машину. Все супер, только одна проблема - в чудо техники под названием "лифт пассажирский" он не влезает. Поэтому велопрогулка начинается со спуска и заканчивается подъемом велосипеда по лестнице на девятый этаж. Бодрит!